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“神车”光环能否保留 测试大众途观丝绸之路版

2019 年 01 月 27 日 14 : 36 原创 来源:原创 编辑:崔成
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途观丝绸之路版配备了1.4T和1.8T两款发动机,其中前者匹配的是6速双离合变速器,后者为6速手自一体变速器,驱动方式上都是前置前驱。而我们本次测试的1.8T车型,最大输出功率118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm。

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途观自从2010年诞生以来,凭借产品上的优势创造了一系列的销量神话,甚至成为了紧凑型SUV的代名词。在2016年推出换代版的途观L车型之后,老途观并也未随机退市,而是以“丝绸之路”版车型继续售卖。那么以现在的消费水准来看待9年前的产品,并未退市的老途观到底有何实力?

驾驶性能:

途观丝绸之路版配备了1.4T1.8T两款发动机,其中前者匹配的是6速双离合变速器,后者为6速手自一体变速器,驱动方式上都是前置前驱。而我们本次测试的1.8T车型,最大输出功率118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm

测试途观丝绸之路版 动力及操控

虽然发动机为1.8T,但是账面数据并不出众,1.8T1.4T发动机扭矩相同,均为250Nm,前者的功率也仅仅比1.4T发动机高了8kW。而且对比大众三代EA8882.0T发动机而言,账面数据相差太多。

途观丝绸之路版并未配备驾驶模式选择,关闭ESP系统之后,切换至S运动挡位,同时踩住刹车和油门,采用弹射起步的方式,0-100km/h加速时间为11.0954秒,起步是的最大加速G值为0.516G,这个实测成绩对于这台车来说并不出众。

测试途观丝绸之路版 动力及操控

这台1.8T发动机在1500rpm以后就可以爆发出最大扭矩,一直持续到4500rpm,整体扭矩爆发区还是特别宽泛,但无奈扭矩太小,以至于起步时车身姿态并不夸张,加速时的车身仰角为1.485°。6AT变速器在换挡速度上与大众自家的双离合存在一定差距。

测试途观丝绸之路版 动力及操控

0-60km/h的加速时间为4.63061秒,40-80km/h的加速时间为4.49093秒,从最终成绩来看初段的加速能力比较出众,应对日常起步加速比较轻松;但是在中后段的加速成绩受到发动机功率小的影响比较大,以至于成绩并不理想。

在制动成绩方面,经过连续5组测试,100-0km/h最好成绩为41.901米,全力制动时车身“点头”现象比较明显,制动时的俯角达到了1.727°,最大减速度G值达到了1.061G

测试途观丝绸之路版 动力及操控

在稳态圆周测试项目中,经过多组测试,最大速度为43.9km/h,侧向最大加速度为0.904G,侧倾角度为3.866°,这个成绩对于一台紧凑级的SUV来说,较高的重心影响到了其最终的成绩。

而在麋鹿测试项目中,最考验的是整车的操控性以及悬架对于车身的反馈,从测试结果来看,最快通过速度为63km/h,车身侧倾角度为3.411°,侧向最大加速G值为1.006G

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